近日，备受瞩目的济商高速公路（济宁段）正式建成通车，为区域交通版图再添一条纵贯南北的黄金动脉。作为本项目核心设计单位，济宁鸿翔设计院以卓越的工匠精神与前瞻性的创新设计，为这条经济走廊与民生通道的成功贯通，贡献了不可或缺的专业智慧与技术力量。

济商高速公路起自嘉祥县金屯镇西李庄村西北侧，设置嘉祥东枢纽互通与S33济徐高速公路和邹城至济宁公路相接；途经嘉祥县、金乡县，终点位于金乡县马庙镇杨孔楼村西南侧，为济宁市与菏泽市分界处。全长45.1公里，双向六车道，路基宽度34.5米，设特大桥1座、大桥5座、互通立交5处、金乡西服务区1处、收费站3处，嘉祥南收费站联接省道S244，羊山收费站（合建养护中心）联接G105，马庙收费站（合建监控中心）联接S328。

自承接设计任务以来，设计院贯彻“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的基本原则，加强总体设计，重视与城镇建设总体规划、土地开发利用规划、农田水利、森林植被、水土保持、生态环境、特殊设施保护区、其他运输方式和其他建设工程的总体协调和配合，节约资源、保护环境、合理选用技术指标、树立全寿命周期成本的理念，充分发挥工程建设项目经济、社会和环境的综合效益。

鸿翔设计院秉承“安全、绿色、智慧、融合”的核心理念，组建精英设计团队，全程投入、攻坚克难。

1.创新设计，保障安全畅行：面对复杂路况，设计团队进行多方案比选与优化。平面控制测量采用GPS定位系统进行施测，在国家一等三角点基础上，各路线方案全部用三级、四级GPS网贯通。平面放线测量使用山东省统一的多基站网络RTK技术建立的连续运行卫星定位服务综合系统—CORS网络，进行GPS-RTK测量。地形图测量采用航空摄影测量进行，建立数字化地形图，并建立三维数字地面模型。路基设计采用理正岩土设计软件、土石方算量及调配采用纬地工程土石方调配系统；互通立交设计采用东南大学的Eicad 互通立交设计专用软件；桥梁设计及计算主要采用midas 及桥梁博士进行分析计算。济商高速的成功设计，是安全理念与工程美学深度融合的典范。

2.生态优先，践行绿色发展：设计院将生态环境保护置于优先地位。设计过程中，全面贯彻绿色公路理念，通过优化路线走向；创新应用生态边坡防护等环保技术，最大程度减少了对自然环境的扰动，力求实现公路与周边地貌的和谐共生，打造了一条“车在路上行，人在画中游”的生态景观长廊。

3.智慧赋能，面向未来出行：前瞻性地将智慧交通理念融入基础设计，从地形图测量到所有设计图、表的绘制，均采用计算机辅助设计，计算机出图率达100％。路线、路基、互通设计和桥梁分析均采用相关专业设计软件辅助设计。

4.融合共赢，助力区域发展：设计不仅着眼于通行本身，更充分考虑路网衔接、产业带动与城乡融合。项目创新采用“央地企业平股共建BOT模式”，实现了地方与央企的资源、管理、专业的优势聚合。通过科学布局互通立交和服务设施，显著提升了区域交通可达性与经济辐射能力，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动能。

5. 全程赋能，以卓越设计服务护航项目建设：设计院秉持“与项目同行、为建设护航”的服务理念，提供了贯穿前期、施工及后期全过程的深度技术服务。派驻经验丰富的设计代表常驻现场，高度重视施工现场出现的各类技术问题，始终秉持高效响应、科学决策的原则。对于每一项技术咨询，均提供及时、明确的解决方案；对于每一次现场服务，均做到事前指导、事中跟踪、事后复核，形成闭环管理。针对施工过程中提出的设计变更需求，均进行严格的技术与经济可行性论证，全力保障项目建设的顺利推进与最终品质。

项目的顺利建成通车，凝结了全体建设者的汗水，也充分展现了鸿翔设计院在复杂条件下进行大型交通基础设施设计的雄厚技术实力、全生命周期服务能力以及对国家重大战略的深刻理解和精准支撑。

“济商高速公路是我们践行‘交通强国’战略、服务人民美好出行的重要作品。”鸿翔设计院副总经理产启刚表示，“它的通车，不仅是一条物理通道的打开，更是我们以设计智慧促进区域互联互通、经济协同发展的生动实践。未来，我们将继续坚守匠心，以更多创新、绿色、智慧的工程设计，为中国式现代化的壮丽图景添砖加瓦。”

济商高速公路的通车，标志着济宁市交通互联互通水平迈上新台阶。这条由鸿翔设计院精心绘就的“巨龙”已然腾飞，必将以其卓越的性能与长久的价值，持续服务于民，造福于社会。